メインキー移設

以前の記事 にも記載しました通り、愛機にはshotgun製アルミダンパーノブが取り付けられております。
程よいアクセントで自然にこのノブに目線が行くのですが・・・余計にメインキーが気になるようになってしまいました。

と言う訳でこの子には別の場所に移動してもらいます。

ツーリングレポート --補足--

ツーリングはリアのシャフトが抜け落ちた時点で終了しましたが、その後の愛機の状態を記載します。

シャフトを固定するボルトがあれば復活すると安易に考えておりましたが、
どうやらそうは行かないようです。
実はトラックに積載する為に愛機を手押しした際、リアのドラムブレーキの中からアルミの削りかすがポロポロ落ちてきました。
そして明らかに重たい。

どうやらシャフトが外れた状態で一瞬だけでも走行したのがまずかったようです。


愛機と共にドナドナされて午後2時頃にショットガンへ到着。
トラブルの状況とその症状を伝え、ドラムブレーキ内を確認してもらいました。

ツーリングレポート Vol.2

昨日のツーリングレポートの続きです。

曾爾高原の滞在時間は30分ぐらいで考えていたのですが、予想以上に登山に時間がかかってしまい1時間が経過しておりました。
この後の予定は国道369から368を通り伊勢道を使って一気に鳥羽入りです。

毎年行っている牡蠣の養殖所があるのですが、年々混雑するようになっているので早めに到着したいですね。

ツーリングレポート Vol.1

今日は久しぶりのソロツーリングです。
前のソロツーリングはいつ行ったか覚えてないぐらい。

今日は奈良で紅葉、ススキで秋を感じた後は三重まで足を延ばして
牡蠣を食べて冬を先取りしようという計画です。

2014 Yamaha SR400, the Return of a Legend

YAMAHA EUの公式チャンネルに2014年モデルのSR400のプロモーションムービーが上がってました。
EUなのに撮影地は日本。
カスタムにはまってセパハンスタイルにした愛機ですが、こういうのを見るとノーマルのかっこよさを改めて感じてしまいます。

と言いますがこのムービーに登場しているSRのカラーリングって純正のカラーなんでしょうか？
今までの純正SRにないカラーリングでかっこいい。
日本でこのカラー販売しないんでしょうか？


以上。