本日も残業を終え帰宅途中に思ったことは、週末は愛機に乗れなかった・・・。
この週末はバタバタと用事があり、朝に走らすことも出来なかったほどでした。
平日ですが深夜に軽く流してやろうかと考えていた時に連れから連絡がありました。
ツレ「責める?」
誰をですか??
lineでこれだけを送られても理解できませんでした。
詳細を確認してみると、以前に売り切れで行けなかったまりお流ラーメンに攻め込む(リベンジ)か?と言う事でした。(詳細は過去記事参照)
気の合うツレです。
丁度愛機を走らせようかと考えていたのでもちろんOK。
急いで帰宅し、準備をします。
2015/01/20
2015/01/13
プチツーリング --成田山--
昨日、寝屋川市の成田山までプチツーリングに行っておりました。
目的は成田不動尊にて旧年の無事のお礼と今年一年の安全祈願です。
目的地までまっすぐ街中を進めば30分程の距離。
せっかく快晴の天気の下を走るのにこれでは面白くありません。
ちょっと遠回りして向かいます。
目的は成田不動尊にて旧年の無事のお礼と今年一年の安全祈願です。
目的地までまっすぐ街中を進めば30分程の距離。
せっかく快晴の天気の下を走るのにこれでは面白くありません。
ちょっと遠回りして向かいます。
2015/01/12
Night Run 10/JAN/'14
土曜日の深夜、知り合いとラーメンを喰いに奈良県まで向かいました。
深夜のラーメンツーリングが今年の走り初めです。
知り合いのマシンはSRではなくHarley‐DavidsonのXL883。
ノーマルではなくカスタム済。
今回のツーリングではラーメンメインの為、一眼は持ち合わせていなかったため、まともな画像はありません。なので上記のマシンの画像は少し古く、ここからさらにフォーク延長などのカスタムが施されています。
深夜のラーメンツーリングが今年の走り初めです。
知り合いのマシンはSRではなくHarley‐DavidsonのXL883。
ノーマルではなくカスタム済。
今回のツーリングではラーメンメインの為、一眼は持ち合わせていなかったため、まともな画像はありません。なので上記のマシンの画像は少し古く、ここからさらにフォーク延長などのカスタムが施されています。
2015/01/08
整備記録 8125km
今更な投稿ですが昨年末の事です。
スリップラインが発生しておりましたのでリアタイヤを交換しておりました。
なるべく出来る事は自分でやっておりますが、タイヤ交換だけは自分でやる気になりません。
理由は単純、費用対効果です。
スリップラインが発生しておりましたのでリアタイヤを交換しておりました。
なるべく出来る事は自分でやっておりますが、タイヤ交換だけは自分でやる気になりません。
理由は単純、費用対効果です。
2014/12/15
Night Run 13/DEC/'14
この週末は全国的な寒波に包まれ、当方の住む大阪も例外ではありません。
早朝に久しぶりに月ヶ瀬まで走ろうかと思っていたのですが、早朝の路面状況が不明の為断念しました。
ですが、このままではまた愛機を走らせることのないまま週末が終わってしまうと感じ、深夜走ることにしました。
路面の凍結は無いでしょうが寒いことに変わりありません。
日付の変わる頃、革ジャンの下にいつも以上に着込み出かけます。
愛機のカバーを外し、比較的大きな道まで住宅街の中を愛機を押していきます。
SRはシンプルなシングルエンジンの為比較的軽量の部類ですが、それでも数百キロもある愛機を押していると汗ばんできます。
路肩で愛機のキックアームを踏み込ました。二週間ぶり、しかも気温が低い状況にもかかわらず愛機は元気よく堪えてくれます。
アイドリング状態で今度は当方の準備。
走行中に隙間から冷気が入らないよう丁寧に装備を装着していきます。
丁寧にヘルメットまで装着しても油温はまだ10度前後・・・愛機の暖気が完了するまでしばらくガードレールに腰を預け待機。
早朝に久しぶりに月ヶ瀬まで走ろうかと思っていたのですが、早朝の路面状況が不明の為断念しました。
ですが、このままではまた愛機を走らせることのないまま週末が終わってしまうと感じ、深夜走ることにしました。
路面の凍結は無いでしょうが寒いことに変わりありません。
日付の変わる頃、革ジャンの下にいつも以上に着込み出かけます。
愛機のカバーを外し、比較的大きな道まで住宅街の中を愛機を押していきます。
SRはシンプルなシングルエンジンの為比較的軽量の部類ですが、それでも数百キロもある愛機を押していると汗ばんできます。
路肩で愛機のキックアームを踏み込ました。二週間ぶり、しかも気温が低い状況にもかかわらず愛機は元気よく堪えてくれます。
アイドリング状態で今度は当方の準備。
走行中に隙間から冷気が入らないよう丁寧に装備を装着していきます。
丁寧にヘルメットまで装着しても油温はまだ10度前後・・・愛機の暖気が完了するまでしばらくガードレールに腰を預け待機。