2013年を振り返って

もう少しで2013年も終わります。
今年は愛機に様々なカスタムを施しました。ブログを始める以前のことですので、忘れないよう簡単にまとめます。

革パンを馴染ませる

以前の記事で記載しました中古品の革パン Shott 600。

バイクに乗る度に履いておりましたが、未だに自分の物になったような気がしておりませんでした。

その原因を下記二点と考えました。

①履き心地

　恐らく前の所有者はこの革パンで膝を深く曲げるという動作をあまりしていなかったのでしょう。

　愛機のSR400はセパハン仕様の為、ライディング時に膝を深く曲げます。

　この時の膝周りに違和感を感じておりました。

②縦皺

　中古品ですので皺があるのは承知の上です。

　ですが右側の腰の部分からまっすぐに伸びた縦皺は我慢できません。

　恐らく折りたたんだ状態で長期間保存していたのでしょうね・・・。

今回はこの二点を改善したいと考えました。

Shotgun★Riders製 直管タイプ '70sマフラー

愛機の一番の特徴である直管タイプマフラー。
音がでかそうと、いろいろな方から誤解されます。
おそらくやんちゃな若者のバイクに使用されている直管マフラーと混同されているのだと思います。

"Shotgun★Riders"オリジナル・直管タイプ '70sマフラー(for SR)

走り出したくなる時

特にツーリングに行ったり、峠を攻めたりするわけでもなくただ単車に跨って走り出したくなる時ってありませんか？

自分がいろんな状況になった時にそうなりますが、今日の場合　”真冬の寒い深夜”　と言う状況に走り出したくなりました。

目的地は走り出してからShotgun☆Ridersの仲間内では定番の場所に向かうことに決めました。

以前の夜会でも用いられた場所です。

グリップ交換

先日愛機のグリップを交換しました。
このグリップは前の交換時期は何年前だったか覚えてないぐらい使ってます。
下記の画像が交換前です。

<<交換前の状態>>

整備記録 3633km

もう本格的な冬なのでオイル交換をしました。

前回の交換より2000km程しか走っておりませんが、安物のoilの為シフトチェンジのフィーリングが悪く気になっておりました。

いつもは自分で交換してますが、今回はShotgunでやってもらいました。
自分でやるとオイル処理が面倒ですし、Shotgunは工賃無料でやってもらえるので助かりますね。
当方青空ガレージなんで真冬のオイル交換は面倒になってしまいがちです・・・。

ツーリングレポート --補足の補足--

以前にリアシャフト固定のボルトが落下したツーリングについて補足の投稿をしましたが、
今回の投稿はそれに追加してまた補足です。

ツーリングレポート　--補足--


レッカー代金の請求が来ました。

合計請求金額 : ￥10,500

明細がこちら。

ツーリングレポート -- リベンジ --

本日、前回のツーリングのリベンジと紅葉狩りを兼ねたツーリングに行っておりました。

17/NOV/'13 ツーリング

以前のツーリングではリアシャフトを固定しているボルトの落下という不運に見舞われ、ツーリングを断念させられてしまいました。
今日はそのリタイヤした場所を超えることが目標です。